Гонки с открытым миром

Формат песочницы ориентирован на широкую аудиторию, это крайне важно для окупаемости ААА. Только хардкорные фанаты гонок готовы жить одними ощущениями адреналина и контроля. Обычный игрок пройдет пару гонок и устанет. Марио Карт Ворлд пошел туда же, кстати.

НФС придерживается гоночной формулы и где он…

Гринд - растягивание времени, потому что дорогой контент. Самое дорогое к контенте - графика.

Разработчики напрягаются на самом. Но в любом случае, зачем менять то, что работает.

Не уверен, что песочница проще, но там больше реюза контента, это чуть более экономически выгодно.

Переход в песочницу для гонок это разумный шаг развития - собери все трассы в одну кучу и вот тебе большая карта, на которой ты можешь еще добавить коллектиблы для радости игрока, свободно покататься и пособирать секретики - отдохнуть от гонок. А хардкорный может по карте не ездить вообще, а только в менюшке выбирать гонки и кастомить тачки - это наиболее правильный путь, подходить всем.

Создание карты: может быть террейн и создается процедурно по данным со спутников, например, но дизайн трасс и общий левел-дизайн все еще требуется, надо расставить каждый кустик, каждый коллектибл, здание, дорожный знак и т.д. Это даже сложнее, потому что ты не просто имеешь абстрактные трассы отдельно друг от друга, ты имеешь все трассы сразу, которые сочетаются в формате одной большой карты. Трассы тоже надо дизайнить.

ИИ работает тоже по физике, потому что он использует тот же контроллер автомобиля. Как игрок наклоняет стик и это передается контроллеру машины, а машина уже с учетом физики поворачивает, так и ИИ подает сигнал на контроллер, и делает это с заданным уровнем ошибок по времени и точности. Механика catch-up это не упрощение, это для дизайна пользовательского опыта - не круто, если я врезался один раз и все уехали, или я всех обогнал - будешь ехать один в итоге, а catch-up создает тебе напряжение, соревнование. Надо понимать, что это так же ориентировано на обычных игроков, не хардкорщиков.

Сторонние активности с прыжками и тд это для широкой аудитории. Хардкорщики лупятся с самым сложным ИИ или в мультиплеер. В Хорайзоне есть прослойка хардкорщиков, проводят соревнования и т.д. Мне кажется, никто не страдает. Гонки с соперниками есть. Мб где-то нету.

Игроки кушают, потому что форза сделана хорошо.

Игрокам интересно открывать, а там много чего есть открывать, игроки хотят открыть и ездить на тачках мечты - от маслкара из любимого фильма, до старенькой ауди отца. Гонки для них это средство прогрессии, а не возможность занять первое место. Высокий челендж интересен только хардкорным игрокам в гонки.

Разработка дорогая, поэтому надо делать то, что окупится, а окупится то, что привлечет МНОГО игроков, а много привлечет что-то понятное, не слишком сложное, в целом более казуальное. Но это не значит, что надо делать просто и все тут. Самый правильный путь - делать для всех. Обычные игроки катаются, слушают радио, собирают шестеренки, а хардкорщики соревнуются, набирают очки, участвуют в соревновательных зачетах и т.д.

Форца Мотоспорт провалилась. Из классических ААА-гонок особняком держится только Гран Туризмо и то он наверняка еле окупается, это скорее бренд для Плейстешен.

Прогнозирую такое: маятник качается, пока что Хорайзон никуда не денется, он занял нишу и он король, мб через несколько частей тоже пойдет по пути ФлайтСима - весь мир, но это если технологии позволят, потому что летать - не ездить. А мятник даст обратный ход - потихоньку начнут появляться дешевые уникумы, вон хорошо зашел WrekFest. Я бы поиграл во что-нибудь типа NFS Underground с крутой казуальной механикой перестроения и чтоб еще был сюжет и, например, развитие гаража - звучит офигенно и в духе времени, когда жанры смешиваются. И со временем такие дешевые уникумы воспитают аудиторию гонщиков, акцент начнет смещаться обратно на гонки, и вот мы снова получим хардкорные гонки, которые будут все дороже, и т.д. туда-сюда каждые 10-15-20 лет.

Реалистичного управления не бывает - это все модели реального мира, разной степени упрощенности и стилизации - намеренного отклонения в пользу целевого игрового опыта.

То что ты говоришь про НФС, ты говоришь с точки зрения хардкорного игрока в гонки, я например не такой, и мне просто траить заезды неинтересно. Но мне например интересно ралли, потому что мне нравится этот антураж и повороты боком. Я бы поиграл в Париж-Дакар, какой-нибудь.

Правильно делать сейчас - это делать дешево и уникально. Но большие издатели-разработчики так не могут. Они не могут дешево, только дорого, а из-за этого они не могут уникально, потому что это риск. НФС это прекрасно показал, мне кажется. Хорошо подмечено про техническую сложность, движки под гонки не заточены, делать авто-физику очень трудно.

Да, игроки создали, потому что им так нравится. Хорайзон правда хорошо работает с точки зрения среднего игрока по крайней мере.